水上都市ベネチアの街を歩く 西欧周遊巡検 10-14
世界でもベネチアほど唯一無二の都市はないと思う。
絵のように美しい街なみ、行き交うゴンドラ、そしてほぼ全てが船によって運行される公共交通。
訪問日: 2015年3月5日
ベネチアの街を歩く
ベネチア島は島全体がテーマパークと言ってもいい。街はビックリするぐらいキレイだし、建物にも統一感がある。
もちろん、5万人の住民の生活の場であることには間違いない。だが、ふつうのイタリアの都市にあるような生活感が薄いのもまた確かである。
ベネチア島の中心地は、ここサンマルコ広場である。運河を挟んで反対側にあるサンジョルジョマッジョーレ聖堂の鐘楼からベネチアの風景が見下ろせる。
ベネチアの街並みの向こうにアルプスの山々が見えた。
今回、ベネチア本島ではなく、運河を挟んで反対側にあるジュデッカ島にあるホステルに宿泊した。観光客も少なく、静かに過ごせる島であった。
ジュデッカ島からベネチア本島を望む。
「ジェネレーター ベニス」というホステルに宿泊した。周辺環境はもちろん、ホステルも快適だった。
ベネチアの乗り物に乗る
さて、ベネチアの綺麗な風景を十分に見ていただいたところで、乗り物の話をする。
ベネチアの公共交通はほぼ全て「バポレット」と呼ばれる、ACTVが運行する水上バスによって賄われている。
ベネチアの島嶼部は自動車や自転車が乗り入れられないため、この水上バスが網の目のように運行している。
片道運賃は9.5ユーロ(1400円)、24時間券は25ユーロ(3800円)である。メチャクチャ高いが、水上バスである以上コストがかかるのはしかたないのだろうか。
もちろん、観光客だけでなく、住民の重要な足でもある(島民割引運賃などは別にある模様)。なお、やはり船である以上、接岸する度に2~3分はかかるため、バスなどに比べると時間はかかる。
ACTVは短距離便のバポレットだけでなく、リド島などに向けた中距離カーフェリーも運行している。
水上バスだけでなく水上タクシーも運行している。その他にパトカーや救急車、トラックなども、この街では全て船で賄われている。
有名なゴンドラは観光客を対象に営業している。日本で言えば浅草の人力車のようなイメージだろうか。
ところで、今回は鉄道でベネチアに乗り入れたが、他にも自動車で直接乗り入れたり、クルーズ船などで来訪することもできる。駐車場やクルーズターミナルとベネチア本島の間には、ピープルムーバーと呼ばれる索道式の新交通システムが運行している。
フレッチャアルジェントでベネチアからローマへ
翌日、ベネチアを出てローマへ向かう。
ベネチア･サンタルチア駅に停車する近郊列車たち。
フレッチャアルジェント9431列車、ローマ行きに乗車する。ベネチア･サンタルチア駅を13:25に出発し、ローマ･テルミニ駅に17:10に到着する。
車内の液晶画面。停車時刻や天気も表示されていて便利だった。
列車はベネチアを出発し、アルプスの山並みを見ながら海の上を走っていく(写真は前日に撮影したもの)。
明日はナポリを観光する。
つづく。
